Automotive Druckleitung des Getriebeölkühlers Supplier
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Die Getriebeölkühlerleitung leitet das im Getriebe erzeugte heiße Öl zu einem Kühler und führt das gekühlte Öl dann zum Getriebe zurück. Dadurch wird sichergestellt, dass die Öltemperatur innerhalb eines sicheren Betriebsbereichs bleibt, wodurch die Lebensdauer des Getriebes verlängert und der Kraftstoffverbrauch gesenkt wird.
Produktmerkmale:
1. Außenschicht aus geflochtenem Edelstahl, Innenauskleidung aus PTFE (Teflon).
Diese Leitung verwendet eine geflochtene Schicht aus Edelstahl 304, die um ein extrudiertes PTFE-Kernrohr gewickelt ist und hohe Temperatur- und Korrosionsbeständigkeit, Flexibilität und geringen Druckabfall bietet. Die strukturelle Integrität bleibt auch bei hohen Temperaturen (150 °C) erhalten, um Öllecks zu verhindern. Sein flexibles Design erleichtert die Verlegung in engen Räumen.
2. Mehrere Größen verfügbar, um den Anforderungen verschiedener Fahrzeugmodelle und Getriebeanordnungen gerecht zu werden.
3. Anti-Vibrations- und Anti-Lärm-Design
Eine Dämpfungsstruktur innerhalb der Geflechtschicht und des Schlauchs reduziert Geräusche und Vibrationen, die durch die Pulsation der Ölpumpe verursacht werden, und verbessert so die NVH-Leistung des Fahrzeugs.
4. Materialoptionen
Neben Edelstahl sind auch Sonderausführungen wie Aluminium/Kupfer-Geflecht und starre Rohre komplett aus Edelstahl erhältlich, um extreme Hochdruck- oder Leichtbauanforderungen zu erfüllen.
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Nachrichten und Informationen
Sep 23, 2026 • Branchennachrichten
Sep 16, 2026 • Branchennachrichten
Sep 09, 2026 • Branchennachrichten
Im heutigen Trend der Automobilindustrie zu höherer Effizienz und leichterem Design ist das Wärmemanagement des Getriebes als Kernkomponente der Kraftübertragung zu einem entscheidenden Faktor geworden, der sich auf die Gesamtleistung, die Lebensdauer und den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs auswirkt. Herkömmliche Kühlleitungen aus Gummi neigen bei hoher Temperatur und hohem Druck zu Alterung und Rissbildung, während herkömmliche Metallleitungen mit Vibrationsgeräuschen und eingeschränkter Flexibilität bei der Gestaltung konfrontiert sind. Mit fast drei Jahrzehnten Erfahrung in der Herstellung von Automobilrohrverbindungen hat JIATIAN eine neue Generation von Rohrverbindungen entwickelt Geflochtenes PTFE aus Edelstahl Getriebeölkühlerleitungen um diese Schwachstellen der Branche anzugehen. Durch innovative Materialien und Strukturdesign definieren wir die Leistungsstandards für Kühlleitungen neu.
Die Getriebeöltemperatur kann während des Betriebs 120 °C überschreiten. Überhitzung führt zu Ölverschlechterung, verringerter Schmierleistung, beschleunigtem Verschleiß, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und sogar Systemausfall. Die Kühlleitungen fungieren als „Kreislaufsystem“ für das Getriebe. Ihre Zuverlässigkeit und Effizienz bestimmen direkt die Lebensdauer des Getriebes und die Gesamtenergieeffizienz des Fahrzeugs.
| Traditioneller Linientyp | Haupteinschränkungen | Mögliche Konsequenzen |
|---|---|---|
| Gummischlauch | Alterung bei hohen Temperaturen, Permeation, begrenzte Druckbeständigkeit | Undichtigkeiten, regelmäßiger Austausch, Leistungseinbußen |
| Gewöhnliche Metal-Hardline | Vibrationsübertragung, begrenzte Möglichkeiten der Installationsanordnung | Hoher Lärm, Ermüdungsbruch, schlechte Anpassungsfähigkeit |
| Kostengünstige geflochtene Schnur | Das Material der Innenschicht ist nicht beständig gegen hohe Temperaturen/Korrosion. | Flüssigkeitsverunreinigung, Leitungsverstopfung, Ausfallrisiko |
JIATIAN-Lösung : Verwendet eine Verbundstruktur aus einem PTFE-Innenfutter (Polytetrafluorethylen) mit geflochtenem Edelstahl 304 und kombiniert die Festigkeit von Metall mit der chemischen Stabilität von Polymer.
Unsere Kühlerleitungen sind speziell für die effiziente Übertragung von heißem Getriebeöl (bis zu 150 °C) konzipiert, um sicherzustellen, dass sich die Flüssigkeit schnell und mit geringem Widerstand durch den Kühler bewegt, was eine stabile Temperaturkontrolle ermöglicht.
| Leistungsindikator | JIATIAN geflochtene PTFE-Leitung aus Edelstahl | Traditioneller Gummischlauch | Gewöhnliche Metalllinie |
|---|---|---|---|
| Langzeittemp. Reichweite | -40 °C bis 150 °C (Spitze bis 200 °C) | -30°C bis 125°C | -40°C bis 150°C |
| Arbeitsdruck | Bis zu 3,0 MPa (höher verfügbar, kundenspezifisch) | Typischerweise <1,5 MPa | Hoch, aber anfällig für Vibrationen |
| Flüssigkeitskompatibilität | Hervorragend (PTFE widersteht jeglicher Korrosion der Getriebeflüssigkeit) | Gut, kann aber aufquellen oder durchdringen | Ausgezeichnet |
| Lebensdauer bei Biegeermüdung | >1.000.000 Zyklen (Flexibles Design) | ~500.000 Zyklen | Niedrig (harte Linie, ungeeignet für häufiges Biegen) |
| Gewicht (gleicher Spezifikationsvergleich) | Mittel (Kann für geringes Gewicht optimiert werden) | Licht | Schwer |
Angewandte Materialwissenschaft:
Innenauskleidung: Extrudierter PTFE-Innenschlauch in Lebensmittelqualität, extrem glatte Oberfläche mit sehr niedrigem Reibungskoeffizienten, reduziert den Flüssigkeitsströmungswiderstand (geringer Druckabfall), verbessert die Kühleffizienz und verhindert interne Delaminierung durch kontaminierende Flüssigkeit.
Verstärkungsschicht: Hochdichtes Geflecht aus 304-Edelstahl bietet hervorragende Berstdruckfestigkeit und radiale Unterstützung und verhindert eine Ausdehnung/Verformung der Leitung unter hohem Druck.
Einzigartige NVH-Kontrolle (Noise, Vibration, Harshness):
Die Leitung verfügt über eine interne Dämpfungsstruktur, die Vibrationen durch Pumpenpulsation und Motorübertragung effektiv absorbiert und die damit verbundenen Geräusche im Vergleich zu herkömmlichen harten Leitungen um über 30 % reduziert und so die Fahrruhe erhöht.
Flexible Anpassungsmöglichkeiten:
Vollständiges Größensortiment: Kundenspezifische Durchmesser von ¢10 mm bis ¢80 mm und verschiedene Längen verfügbar, um den Anforderungen von Personenkraftwagen bis hin zu Nutzfahrzeugen gerecht zu werden.
Materialvielfalt: Neben der Standardversion mit geflochtenem Edelstahl bieten wir auch geflochtene Versionen aus Aluminium/Kupfer für ultimative Leichtbauziele oder vollständig aus Edelstahl gefertigte Hardline-Versionen für Umgebungen mit extrem hohen Drücken und hohen Temperaturen an.
Unterstützt durch die Fertigungsstärke von JIATIAN:
Alle Produkte stammen aus unserer modernen Produktionsbasis in Ningbo (32.000 m2 Anlage). Durch den Einsatz von 10 vollautomatischen CNC-Rohrbiegemaschinen, großen Montagelinien für Lötöfen, branchenführenden hydraulischen Innenhochdruck-Umformmaschinen (max. Länge 1,5 m) und hydraulischen 800-Tonnen-Hydroformmaschinen stellen wir Maßgenauigkeit und strukturelle Konsistenz für jedes Rohrverbindungsstück sicher. Vollautomatische Laserschweißgeräte und Schweißroboter garantieren Verbindungsfestigkeit und Dichtigkeit. Unser hauseigenes umfassendes Labor führt strenge Tests an Produkten durch, einschließlich Pulsdruck, Berstdruck, Temperaturwechsel und Salzsprühkorrosion, um die Zuverlässigkeit bei Lieferung sicherzustellen.
F1: Warum sollte man sich für eine PTFE-Innenauskleidung anstelle von Gummi entscheiden?
A1: PTFE (Polytetrafluorethylen) besitzt eine chemische Inertheit, die von Gummi nicht erreicht wird. Es reagiert nicht mit der übertragenden Getriebeflüssigkeit und verhindert so ein Aufquellen oder Durchdringen. Es hält höheren Dauerbetriebstemperaturen stand (150 °C gegenüber 125 °C), was zu einer längeren Lebensdauer und geringeren Wartungsanforderungen führt.
F2: Wird das Edelstahlgeflecht rosten?
A2: Wir verwenden Edelstahl AISI 304 (oder 316 auf Anfrage), der eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit bietet. Es bietet langfristigen Rostschutz in normalen Unterbodenumgebungen von Kraftfahrzeugen (Einwirkung von Regen, Salznebel usw.). Für anspruchsvollere Umgebungen können wir auch zusätzliche Oberflächenbeschichtungen anbieten.
F3: Was ist bei der Installation zu beachten?
A3: Unsere Linien bieten eine gute Flexibilität für die Verlegung auf engstem Raum. Vermeiden Sie jedoch den Kontakt mit scharfen Kanten oder übermäßiges Biegen (wir geben Empfehlungen zum Mindestbiegeradius). Es wird empfohlen, Schlauchklemmen zu verwenden, die speziell für geflochtene Edelstahlleitungen entwickelt wurden, und sicherzustellen, dass die Anschlüsse mit dem angegebenen Drehmoment angezogen werden.
F4: Können diese Leitungen an mein bestehendes Fahrzeug oder Modifikationsprojekt angepasst werden?
A4: Absolut. Individualisierung ist eine der Kernstärken von JIATIAN. Mit unseren leistungsstarken F&E- und Verarbeitungszentren können wir vollständig kompatible Kühlerlinienbaugruppen auf der Grundlage Ihrer bereitgestellten Montagespezifikationen, räumlichen Anordnung und Leistungsanforderungen entwerfen und herstellen.
F5: Was sind die Vorteile von JIATIAN-Produkten im Vergleich zum Direktkauf von OEM-Teilen?
A5: Bei der Entwicklung von OEM-Teilen stehen häufig Kosten und Massenproduktion im Vordergrund. JIATIAN ist auf den Bereich der Hochleistungsrohrverbindungen spezialisiert. Wir verwenden hochwertige Materialkombinationen (z. B. PTFE-Edelstahl) und legen dabei größeren Wert auf Haltbarkeit, Leistungsoptimierung (z. B. geringer Druckverlust, NVH-Kontrolle) und maßgeschneiderte Lösungen. Unsere Produkte bieten oft eine Leistung und Langlebigkeit, die die OEM-Standards übertreffen.